1: DETROIT – A Ford Motor mindig is úgy tekintett a Mustangra, mint egy saját ligában játszó modellre. Ez hamarosan bebizonyosodhat, a híres amerikai póni autó hetedik generációjával.
A detroiti autógyártó szerdán bemutatta az újratervezett 2024-es Mustang keménytetős és kabrió változatát, amely két gázüzemű motorral készül. Eközben a Dodge Challenger és a Chevrolet Camaro – az autó legnagyobb riválisai – a következő években várhatóan elektromos hajtásúvá válnak.
A Ford illetékesei szerint az ikonikus autó mindenféle villamosítás nélküli újratervezése a „Mustang család” stratégiájának része, amely magában foglalja a teljesen elektromos Mustang Mach-E crossovert is, amely 2020 végén került forgalomba. „Tudjuk, hogy az ügyfelek igénylik a belsőégésű és néhányan az elektromos hajtást, és mindkettőt kínáljuk ebben a Mustang családban” – mondta Jim Owens, a Mustang marketing vezetője egy sajtótájékoztatón.
2: Az Automotive News beszámolója szerint a tervezett hibrid változatot elvetették, így a Mustang valószínűleg az utolsó benzinüzemű izomautó lesz a detroiti autógyártók részéről – ez a szegmens szűkítése, ami még néhány évvel ezelőtt is erőltetettnek tűnt.
A Dodge idén nyáron jelentette be, hogy a négyajtós Charger és a kétajtós Challenger izomautók jövő év végén a naplementébe hajtanak, és helyükre egy új, tisztán elektromos hajtású jármű kerül. A Chevrolet várhatóan a következő években megszünteti a benzinüzemű Chevy Camaro gyártását a General Motors terveinek részeként, hogy 2035-ig kizárólag elektromos járműveket kínáljon.
Ez azt jelenti, hogy azoknak a sebességváltó-rajongóknak, akik még mindig egy V8-as motor üvöltésére szomjaznak egy sportos amerikai kupéban, csak egy lehetőségük lesz: a Mustang, amely a jelenlegi, hatodik generációs autóval az eladásokban a Camaro és a Challenger fölé kerekedett.
A detroiti sport- és izomautók eladásai évek óta csökkennek. A főáramú kétajtós sportkupék, mint a Ford Mustang, a Dodge Challenger és a Chevrolet Camaro 32%-kal csökkentek 2015 és 2019 között – ez volt az utolsó év, mielőtt az autógyártókat megakasztották a folyamatos globális ellátási lánc problémái, köztük a félvezető chipek hiánya.
3: 2024 Mustang
A 2024-es Mustang külseje ismerős lehet az autó rajongói számára. A hatodik generációs kiadáshoz képest evolúciós változást jelent, de a karakterisztikája egy kicsit izmosabb.
„Az örökség ihlette dizájnhoz modern élességet adunk” – mondta Chris Walter, a Ford Mustang formatervezési vezetője. A jármű eleje és hátulja újratervezett, de az autó sziluettje és általános méretei hasonlóak a jelenlegi generációs Mustanghoz, amelyet legutóbb a 2015-ös modellévre terveztek át.
4: Mind a négyhengeres, mind a V8-as motorok frissülnek a jelenlegi Mustanghoz képest. A Ford nem közölt teljesítményadatokat, de azok valószínűleg jobbak lesznek, mint a mai járműveké. A V-8-as GT modelleket kézi és automata sebességváltóval is kínálják majd. A jelenlegi 2,3 literes, turbófeltöltős négyhengeres motor 310 lóerőt és 350 font lábnyi nyomatékot ad le, míg a Mustang GT 5,0 literes V-8-as motorja 450 lóerőt és 420 font lábnyi nyomatékot produkál. A végsebesség a modelltől függően 121 és 180 mérföld/óra között mozog.
5: A Mustang hetedik generációjának legszembetűnőbb változásai a jármű belsejében találhatók: leginkább a 13,2 hüvelykes középső érintőképernyő és a hozzá tartozó 12,4 hüvelykes vezetői információs klaszter. A képernyőket a tulajdonosok testre szabhatják. Két másik újdonság az elérhető „Electronic Drift Brake”, amely megkönnyíti a driftelést, valamint a „Remote Rev” funkció, amely lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy az autó motorját távolról, kulcstartó segítségével felpörgessék.
Cikk forrása és további részletek: https://www.cnbc.com/2022/09/14/2024-ford-mustang-gas-powered-muscle-car-to-take-on-electric-rivals.html
Képek forrása: Ford/2024 Ford Mustang
